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四大超級工程

《廣東省國土空間規(guī)劃（2020—2035年）》提出，在交通方面要預(yù)留6大廊道（見下圖）：

這6大廊道，包括四大工程。“京港澳高速磁懸浮”、“滬深廣高速磁懸浮”、“粵東至粵西沿海高鐵”、“瓊州海峽通道”都堪稱世紀(jì)大工程。

時(shí)速350公里的高鐵只是開始。中國要追求更高速度、更大運(yùn)力的高鐵網(wǎng)絡(luò)，磁懸浮是一個(gè)重要選擇。早在2019年，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車就在青島下線，標(biāo)志著中國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

交通部在2021年1月出臺的《交通運(yùn)輸部關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》提出，要推進(jìn)新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)等技術(shù)儲備研發(fā)。

中國目前運(yùn)行的或者規(guī)劃的磁懸浮，一般都是比較短的線路。比如廣深、滬杭之類的。“京港澳高速磁懸浮”、“滬深廣高速磁懸浮”的提法，還是第一次在比較正式的官方文件里提及。

可以想見，有“京港澳高速磁懸浮”、“滬深廣高速磁懸浮”，必然會有京滬磁懸浮。

這意味著，中國將擁有多個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)——普通速度的、時(shí)速350公里的，未來會有時(shí)速600公里以上的磁懸浮。

從廣深磁懸浮的設(shè)計(jì)看，未來磁懸浮的高鐵網(wǎng)絡(luò)會吸取之前高鐵新城的教訓(xùn)，避免在過遠(yuǎn)的郊區(qū)設(shè)置站點(diǎn)，而會首選在中心城區(qū)設(shè)置站點(diǎn)。因?yàn)楦咚俅艖腋〉母偁帉κ质呛桨?，爭奪的客人是商務(wù)客，把大城市的CBD連接起來，顯然是最明智的。

“粵東至粵西沿海高鐵”是什么？其實(shí)就是深珠通道。這是中國跨海通道的3.0版。

珠海的唐家、北圍，將通過深珠通道跟深圳前海無縫連接，從通勤時(shí)間上看基本實(shí)現(xiàn)同城化。這將是珠海的重大利好，珠海官方希望能在十四五末動工。

“瓊州海峽通道”，是連接廣東雷州半島和海口的通道，未來采用隧道的可能性偏大。這也是一個(gè)超級工程，對海南的騰飛將發(fā)揮重大作用。

1貴州省國土空間總體規(guī)劃

安順市（2021--2035）年國土空間總體規(guī)劃

貴陽市（2021--2035）年國土空間總體規(guī)劃

黔南州（2021--2035）年國土空間總體規(guī)劃

黔東南州（2021--2035）年國土空間總體規(guī)劃

2湖南省國土空間總體規(guī)劃

3云南省國土空間總體規(guī)劃

4四川省國土空間總體規(guī)劃

5重慶市國土空間總體規(guī)劃

6廣西自治區(qū)國土空間規(guī)劃

西部陸海新通道經(jīng)濟(jì)帶，中國天眼，東方瑞士，山地公園省，醉美多彩貴州風(fēng),數(shù)字中國云上貴州省智慧黔南州大美獨(dú)山縣匯特通知身邊鄉(xiāng)村振興電子商務(wù)大數(shù)據(jù)百姓生活便民信息新聞網(wǎng)訊