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中歐班列的滾滾鐵流中,越來(lái)越多的貴州元素,奔涌在貫穿亞歐大陸的國(guó)際貿(mào)易“大動(dòng)脈”上。
2013年秋,習(xí)近平總書記西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞,先后提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議,綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路煥發(fā)出新的生機(jī)。

搭載集裝箱的中歐班列從貴陽(yáng)國(guó)際陸港駛出。鄭尉 攝
“一帶一路”,貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈,一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。閃耀著東方智慧的中國(guó)方案,不僅為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟了新空間,更為增進(jìn)各國(guó)民生福祉作出了新貢獻(xiàn)。
“一帶一路”,為貴州標(biāo)注了新的“空間坐標(biāo)”。貴州從不沿邊、不沿江、不沿海的內(nèi)陸腹地,一躍成為近邊、近江、近海的西部重要陸海連接點(diǎn),開放發(fā)展迎來(lái)全新天地。

這是一條共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。乘“一帶一路”東風(fēng),十年間,貴州只爭(zhēng)朝夕,把自身的開放發(fā)展戰(zhàn)略納入到國(guó)家向西開放的總體布局中,深度融入共建“一帶一路”,一步一個(gè)腳印堅(jiān)定前行,書寫了濃墨重彩的開放發(fā)展新篇章。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
——貴州開放通道、開放平臺(tái)乘勢(shì)揚(yáng)帆,綠色數(shù)字新基建風(fēng)生水起,新的開放格局全面打開
殷殷囑托,指引航向。
2021年春節(jié)前夕,習(xí)近平總書記視察貴州時(shí)強(qiáng)調(diào),貴州要積極參與西部陸海新通道建設(shè),主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,加快沿著“一帶一路”走出去,以開放促改革、促發(fā)展。

黔東南州因地制宜,多措并舉,加快康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,努力打造粵港澳大灣區(qū)生態(tài)康養(yǎng)旅游“后花園”。圖為貴州侗鄉(xiāng)大健康產(chǎn)業(yè)園,緊鄰從江高鐵站,定位為從江縣打造對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)“橋頭堡”的第一站、第一區(qū)。
牢記囑托,感恩奮進(jìn)。
廣東、廣西、浙江、上海、江蘇、云南……從粵港澳大灣區(qū)到北部灣,從長(zhǎng)三角到輻射南亞、東南亞的云南,今年前三季度,貴州省黨政代表團(tuán)風(fēng)塵仆仆走出去學(xué)經(jīng)驗(yàn)、謀合作,足跡扎扎實(shí)實(shí)地印在了地處開放前沿的多個(gè)省市。
對(duì)貴州來(lái)說(shuō),開放何其迫切。作為內(nèi)陸山區(qū),貴州必須面對(duì)開放先天優(yōu)勢(shì)欠缺的客觀事實(shí)?!耙粠б宦贰背h,大力推動(dòng)了貴州與世界的連通。
共建“一帶一路”,關(guān)鍵是互聯(lián)互通,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是核心內(nèi)容之一。十年間,中老鐵路等一大批互利共贏的“一帶一路”重大項(xiàng)目成功落地,書寫了一個(gè)個(gè)開放傳奇。十年后的今天,交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”,推動(dòng)貴州從地理概念的樞紐成為發(fā)展概念的樞紐。
今年8月31日,貴州貴陽(yáng)至廣西南寧的貴南高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)。這條鐵路進(jìn)一步釋放了既有西部陸海新通道中線通道鐵路干線的貨運(yùn)能力。

9月14日,貴州畢節(jié)至四川敘永鐵路全線鋪軌完成,西部陸海新通道建設(shè)再提速。這條鐵路是西部陸海新通道的西線通道暢通工程、西南地區(qū)至北部灣出??诘淖罱涍\(yùn)通道。
間隔僅半個(gè)月,兩個(gè)重大鐵路項(xiàng)目相繼傳出喜訊,映射了開放發(fā)展的磅礴之勢(shì)。
貴州,是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)。西部陸海新通道,是物流通道,更是經(jīng)濟(jì)走廊,它是聯(lián)通“一帶”與“一路”的“金紐帶”,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路、協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,破解了西部地區(qū)的地理困局,推動(dòng)了貴州深度參與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

甕馬鐵路南北延伸線項(xiàng)目谷江河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
積極參與西部陸海新通道建設(shè),是貴州深度融入共建“一帶一路”的一個(gè)縮影。2015年中歐班列(貴陽(yáng)—杜伊斯堡)開通,這是貴州第一條海鐵聯(lián)運(yùn)出海大通道;2017年云上貴州(班加羅爾)大數(shù)據(jù)協(xié)同創(chuàng)新中心掛牌,這是貴州積極打造數(shù)字絲綢之路重要節(jié)點(diǎn);2022年貴陽(yáng)都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港開通……從開放通道到開放平臺(tái)到綠色數(shù)字新基建,“一帶一路”倡議提出的十年間,貴州開放發(fā)展取得了一個(gè)又一個(gè)歷史突破。
深度參與經(jīng)濟(jì)共榮
——貴州加快融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,外向型經(jīng)濟(jì)打開全新局面
擴(kuò)大開放是習(xí)近平總書記對(duì)貴州一以貫之的重要要求。
十年來(lái),“一帶一路”建設(shè)從“大寫意”到“工筆畫”。貴州的地位不再是內(nèi)陸腹地,而是“一帶一路”在西部重要的陸海連接線,是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn),也是中歐班列和中老鐵路的銜接點(diǎn)。

一個(gè)騰飛的貴州正加快融入。往西連通孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊,對(duì)接中巴經(jīng)濟(jì)走廊;往西南連接?xùn)|南亞各國(guó),對(duì)接中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊;往東沿滬昆線連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,往東南沿貴廣線連接泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈。
以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為支點(diǎn),貴州元素已深度參與進(jìn)一條條活躍的國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊。
2022年,“中老鐵路+中歐班列”過(guò)境模式落地貴州,兩大國(guó)際通道在貴州實(shí)現(xiàn)交會(huì)。這次交會(huì)創(chuàng)造了三個(gè)第一次:第一次有來(lái)自越南南部貨物嘗試通過(guò)中老鐵路經(jīng)中國(guó)內(nèi)地后直達(dá)歐洲,應(yīng)對(duì)持續(xù)上漲的海運(yùn)開辟新通道;第一次連貫測(cè)試中國(guó)、越南、老撾三國(guó)海關(guān)對(duì)RCEP政策適應(yīng)性,均以零關(guān)稅快速通行;第一次由來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的企業(yè)與世界知名運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)手跨越8個(gè)國(guó)家接力運(yùn)行。

打好開放發(fā)展主動(dòng)仗。貴陽(yáng)國(guó)際陸港抓住歷史發(fā)展機(jī)遇,著力打造綜保型內(nèi)陸港和區(qū)域性國(guó)際貨運(yùn)樞紐,目前已經(jīng)涵蓋了中歐班列、中老鐵路國(guó)際列車、西部陸海新通道等鐵路貨物整車和集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),以及多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、船運(yùn)訂艙等業(yè)務(wù)。今年1至7月,貴陽(yáng)國(guó)際陸港累計(jì)到發(fā)黔粵班列166列;國(guó)際陸港完成到發(fā)貨物26322標(biāo)箱,完成全年目標(biāo)的101%。
企業(yè)加快沿著“一帶一路”走出去——
2017年11月,習(xí)近平總書記在訪問(wèn)越南期間,出席并見證了貴州輪胎與越南前江省龍江工業(yè)園區(qū)簽訂投資協(xié)議儀式。在習(xí)近平總書記和黨中央的關(guān)懷下,貴州輪胎開啟了堅(jiān)決響應(yīng)總書記號(hào)召、積極融入“一帶一路”倡議、主動(dòng)走向國(guó)際市場(chǎng)的嶄新篇章。
走出去,貴州輪胎建立了完善的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系,并擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。產(chǎn)品主要出口到美國(guó)、歐洲、澳洲、巴西、印度、東南亞、中東等全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
十年間,茅臺(tái)集團(tuán)、甕福集團(tuán)、中鐵五局、詹陽(yáng)動(dòng)力、水電九局、七冶建設(shè)、西南能礦等一大批貴州優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加速在推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”中走深走實(shí)。

產(chǎn)品加快沿著“一帶一路”走出去——
白酒、輪胎、肥料、茶葉、手機(jī)、吉他……十年間,貴州知名出口品牌不斷壯大。今年1至7月,貴州經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨值40.5億元。目前通過(guò)新通道進(jìn)出口的貨物已拓展至120多個(gè)品類,目的地覆蓋87個(gè)國(guó)家的221個(gè)港口。
項(xiàng)目、技術(shù)加快沿著“一帶一路”走出去——
貴州橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)軍海外,貴州建造走出海外,貴州工程項(xiàng)目咨詢、勘測(cè)、營(yíng)運(yùn)維護(hù)等服務(wù)外包業(yè)務(wù)也闖出了條條新路。
民心相通情誼無(wú)價(jià)
——貴州與共建“一帶一路”國(guó)家廣泛開展生態(tài)文明、科技創(chuàng)新、教育、文化、旅游等交流合作,形成了多元互動(dòng)的人文交流新格局
繁華的新加坡CBD,高聳的辦公樓里,一句熟悉的貴州鄉(xiāng)音“你好”格外吸引人注意。說(shuō)話的人是袁金榮,一位貴州籍專家。他畢業(yè)于中國(guó)地質(zhì)大學(xué),參與了新加坡多個(gè)地鐵車站設(shè)計(jì)、新加坡最深的隧道設(shè)計(jì)。談到成績(jī),他說(shuō):“‘中國(guó)制造’和中國(guó)人才正在走出國(guó)門,走向世界?!粠б宦贰h的提出更是加強(qiáng)了國(guó)人、國(guó)貨走出國(guó)門的自信?!?/p>
貴州貴陽(yáng),中國(guó)-東盟教育交流周期間,來(lái)自貴州凱里學(xué)院的泰國(guó)留學(xué)生林美仙身著節(jié)日盛裝,與苗族、侗族伙伴一起載歌載舞,憑借精彩的旅游推介和才藝展示,獲得了“東盟大學(xué)生旅游形象大使選拔賽”三等獎(jiǎng)。“正是因?yàn)橹袊?guó)與東盟開展多元的教育合作,我才能有機(jī)會(huì)到中國(guó)留學(xué),學(xué)習(xí)更多知識(shí),了解更多彩的中國(guó)文化?!闭劦搅魧W(xué)中國(guó),她高興地說(shuō)。

貴州科學(xué)院與老撾、巴基斯坦、加納、馬來(lái)西亞、尼日利亞、斯里蘭卡、巴拿馬、多米尼加、古巴等共建“一帶一路”國(guó)家建立了友好合作關(guān)系。依托自身農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù),食品安全追溯技術(shù),貴州科學(xué)院在非洲加納等國(guó)家助力食品安全及智慧農(nóng)業(yè)。依托自身3D打印,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù),貴州科學(xué)院在馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家助力智能制造和工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?!翱萍紕?chuàng)新大大提升國(guó)際科技交流合作的質(zhì)量和效率,也幫助了‘?dāng)?shù)字一帶一路’建設(shè)?!辟F州科學(xué)院副院長(zhǎng)張洪亮信心滿滿。
十年來(lái),貴州加快形成與共建“一帶一路”國(guó)家在生態(tài)文明建設(shè)、科技創(chuàng)新、教育等領(lǐng)域合作交流、政策協(xié)調(diào)的重要機(jī)制,貴州已逐步成為共建“一帶一路”國(guó)家高層、地方政府、民間友好團(tuán)體、媒體等各領(lǐng)域代表團(tuán)訪華的重要目的地,高質(zhì)量共建“一帶一路”的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。

十年來(lái),國(guó)家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)新區(qū)、生態(tài)文明建設(shè)先行區(qū)和貴安新區(qū)等“1+9”國(guó)家級(jí)開放創(chuàng)新平臺(tái),以及生態(tài)文明貴陽(yáng)國(guó)際論壇、數(shù)博會(huì)、中國(guó)—東盟教育交流周、國(guó)際山地旅游大會(huì)、科技節(jié)、貴洽會(huì)、酒博會(huì)、茶博會(huì)等重大開放活動(dòng),成為貴州融入共建“一帶一路”、聯(lián)通世界的重要窗口和平臺(tái)。

2023數(shù)博會(huì)展會(huì)入口。張加林 攝
歷史如潮,大道如砥。十年來(lái),共建“一帶一路”從一顆夢(mèng)想的種子成長(zhǎng)為枝繁葉茂的大樹。貴州將始終牢記囑托、感恩奮進(jìn),以“一帶一路”倡議提出十周年為新的起點(diǎn),用實(shí)干實(shí)績(jī)書寫更加多彩的發(fā)展華章。
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