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貴州省黔中經濟區(qū)城市城市群建設布局規(guī)劃耐人尋味

現在正在建設的貴陽烏當羊場到黔南州平塘縣的高速公路，這條高速公路是目前貴州等級最高的出省公路之一，全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。其中，起點至百宜北樞紐互通段利用既有貴甕高速（約4公里）改擴建為雙向八車道標準建設；百宜北樞紐互通至終點段（約170公里）為新建，采用雙向六車道標準建設。項目估算總投資約392億元

貴平高速屬于G75蘭海高速的平行通道，項目起點處接入G7521重慶至貴陽高速，終點順接廣西在建雙向六車道的天峨至南寧高速，實際上屬于大西南出海新通道“成都經貴陽至南寧高速”最核心的路段。項目若能在2026年年底前順利建成，將首尾連接瀘州古藺經金沙至貴陽高速（雙向六車道）和G7522線廣西段，成為大西南地區(qū)川渝貴三省市直通廣西北部灣沿海最便捷的出海大動脈，構筑大西南地區(qū)高標準、大容量、高效率的南北縱向運輸大通道。根據3月2日最新公示的概況圖，全線設置百宜南、下壩、洛北河、三元、沿山南、灣灘河、云霧、掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、四寨等13處落地互通（含收費站），樞紐互通5處；同步設置服務區(qū)和停車區(qū)共計8處。

目前貴陽市正在著力建設“新四環(huán)”，即第二高速環(huán)，是貴陽市打造“一軸五環(huán)九橫十縱”（其中，“一軸”是指數博大道及南北延伸段;“五環(huán)”是指新一環(huán)、新二環(huán)、新三環(huán)(環(huán)城高速)、新四環(huán)(第二高速環(huán))、旅游公路環(huán)線;“九橫”是指太金線、黔中大道—青燕路等九條東西向城市交通廊道;“十縱”是指賓陽大道—觀潭大道—湖磊大道、產業(yè)大道—鹽沙大道—人民大道—花溪大道等十條南北向城市交通廊道?！靶乱画h(huán)”交通干道環(huán)，全長約50公里，服務觀山湖、老城、經開和三馬用地，按照城市主干道，兼具快速功能標準控制。

“新二環(huán)”快速環(huán)，全長約110公里，分流城市交通，促進城市組團快速互聯互通，按快速路標準控制。包括二環(huán)、東縱線、金戈路、貴安新區(qū)核心區(qū)域等。

“新三環(huán)”高速環(huán)，全長約165公里，分流區(qū)域過境交通，串聯貴陽市中心城區(qū)、清鎮(zhèn)和貴安新區(qū)，按照快速路標準控制，即環(huán)城高速等。

“新四環(huán)”第二環(huán)高速環(huán)，全長約312公里，主要是由烏當(羊昌)至長順高速公路和烏當(羊昌)至平塘高速公路組成。）

“新五環(huán)”第三環(huán)高速環(huán)，主要連接安順和都勻兩個中心節(jié)點城市，還有獨山縣，平塘縣紫云縣織金縣黔西縣息烽縣，開陽縣，甕安縣福泉市，麻江縣，現在就少建設紫云至惠水段杉木及平塘到獨山下司高速的斷頭路了。

貴州省黔中經濟區(qū)城市群《規(guī)劃》指出布局將按照以線串點、以點帶面的空間開發(fā)模式，推進形成以貴陽—安順為核心，遵義、畢節(jié)、都勻、凱里等中心城市為支撐，快速交通通道為主軸的“一核三帶多中心”空間開發(fā)格局，輻射帶動周邊區(qū)域發(fā)展?！辟F陽—安順為核心為一核；貴陽—遵義、貴陽—畢節(jié)、貴陽—都、凱等為三帶；多中心就是各帶中遵義、畢節(jié)、都勻、凱里等中心城市，這些都是貴安的支撐